RSS
Блог про Конструкция асинхронного двигателья. и все, что с ними связано - На Студопедии вы можете прочитать про: Общие сведения, конструкция асинхронного двигателя..
Aliexpress для Вас
Aliexpress для Вас
Июн
14
3

Конструкция асинхронного двигателья

Конструкция асинхронного двигателья АД может работать во всех возможных энергетических режимах, которые определяются значением и знаком скольжения, а именно: Подключение внешнего сопротивления в обмотку ротора используется для облегчения пуска двигателя и для контроля скорости двигателя. В цепь обмотки фазного ротора с помощью контактных колец и соприкасающихся с ним щеток можно подключать добавочные сопротивления или вводить дополнительную ЭДС.

Конструкция асинхронного двигателья Определяем вращающий момент при снижении напряжения в сети: В первом случае к выводному щитку подводятся три вывода, во втором - шесть выводов начала и концы фаз. Эта обмотка выполняет функции пусковой в асинхронном двигателе.

Конструкция асинхронного двигателья Обмотку статора называют обмоткой возбуждения потому, как именно через неё создаётся вращающееся магнитное поле, которое является причиной работы асинхронного двигателя. Возможен контроль скорости вращения через дополнительные сопротивления в цепи фазного ротора. Преимущества использования асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором Простота, надёжность и прочность конструкции.

Конструкция асинхронного двигателья В машинах малой и средней мощности чаще всего применяются короткозамкнутые роторы. Сердечник статора Основное назначение сердечника статора заключается в том, чтобы обеспечить чередующийся переменный магнитный поток в статоре.

Конструкция асинхронного двигателья Построить механическую характеристику трехфазного асинхронного двигателя. Пропиточные и покровные составы. Когда двигатель войдёт в рабочий режим, обмотка ротора практически замкнута накоротко.

Конструкция асинхронного двигателья Более часто используемый для стержней двигателей средней мощности, легко плавящийся алюминий, отличается малой плотностью и высокой электропроводностью. Статор трёхфазного асинхронного двигателя Статор асинхронного трёхфазного двигателя состоит из трёх основных частей:

Конструкция асинхронного двигателья Именно в нем и создается необходимый для функционирования изделия электромагнитный момент. Минимальный выбранный по механическим соображениям воздушный зазор приводит к уменьшению тока холостого хода двигателя и увеличению коэффициента мощности.

Конструкция асинхронного двигателья С ее помощью агрегат создает магнитное поле. Следовательно, пусковой вращающий момент будет:

Конструкция асинхронного двигателья Каждый паз изолируют 1, а затем заполняют проводниками обмотки 2. Для некоторых специальных исполнений двигателей, работающих в пыльных и влажных помещениях, могут быть приняты степени защиты IP54, IP

Эта обмотка выполняет функции пусковой в асинхронном двигателе. В ряде модификаций двигателей применяются способы охлаждения IC естественное без вентилятора и IC06 охлаждение от пристроенного вентилятора, приводимого во вращение собственным двигателем. Для того, чтобы уменьшить потери от вихревых токов, сердечник статора изготавливают из тонких листов ламинированной электротехнической стали.

Как следует из названия — это неподвижная часть двигателя. Обе обмотки могут иметь круглые пазы, однако внутренняя обмотка в ряде случаев выполняется прямоугольной или овальной формы. Обмоточные провода изготовляются с эмалевой, эмалево-волокнистой или волокнистой изоляцией.

Понравился пост? Подпишись на обновления блога по RSS wordpress insideRSS, RSS wordpress insideEmail или twitter wordpress insidetwitter! Aliexpress для Вас

комментарии (3) “Конструкция асинхронного двигателья”

  • 1
    Артемий   04.12.2010

    Слов нет, одни эмоции. Причем только положительные. Спасибо! Мало того, что читать было интересно (хотя я не большой любитель читать, захожу в инет только видео смотреть), так еще и написано так: вдумчиво, что ли. И вообще все классно. Удачи автору, надеюсь увидеть побольше его постов! Интересно.

  • 2
    Серафима   26.09.2010

    Полезная мысль

  • 3
    Сидор   23.07.2010

    В этом что-то есть. Понятно, благодарю за информацию.

Оставить комментарий

Бар эдисон отзывы архангельск (предыдущая статья)
(следующая статья) Номер гореловой в тайшете

Наиболее рациональными для пазов ротора с одной клеткой являются трапецеидальные овальные пазы. В ряде модификаций двигателей применяются способы охлаждения IC естественное без вентилятора и IC06 охлаждение от пристроенного вентилятора, приводимого во вращение собственным двигателем.

Все тонкие ламинированные листы собираются в пакет так, чтобы образовался цельный сердечник с пазами слотами для размещения в них обмотки возбуждения. На периферии ротора имеются пазы слоты.

Поиск:
Последние посты
Проплаченное

Последние новости
© Октябрь 2018 Wordpress Inside. Все права защищены.
Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки.

95 запросов за 2,417 секунд.